Автопилот не заменит человека. Что говорят российские водители и пассажиры друг о друге в День автомобилиста?
В России насчитывается более 33,5 миллиона мужчин и около 22,5 миллиона женщин-водителей. Среди тех и других есть те, для кого перевозки – профессия. Они управляют большегрузами, обеспечивают бесперебойную работу пассажирского транспорта. И сегодня они отмечают День автомобилиста. Подробнее — корреспондент «МИР 24» Анастасия Сорокина.
В этот день поздравляют всех, у кого есть водительские права. Но изначально это был профессиональный праздник водителей и работников транспортной отрасли. Узнаем, как же все устроено у тех, кто находится за рулем электробуса.
Еще с детства примером для Александра Коробова был дядя-дальнобойщик. Его всегда привлекали именно большие машины. Вот уже больше 10 лет он трудится в минском парке. За добросовестный труд он даже получил благодарность от президента. «Я испытал просто эйфорию, это даже не описать. А когда вручал благодарность сам мэр Москвы, я вообще был в шоке, для меня это было даже не описать», – поделился водитель электробуса Александр Коробов.
За годы работы на дороге Александр научился придерживаться определенного свода правил: никогда не нервничать, пропускать лихачей, чтобы не создавать аварийных ситуаций, и всегда быть на стороне пассажиров. Их комфорт и спокойствие для него – главная забота. «Чувствуешь ответственность за людей, а во-вторых, на такой работе надо иметь железные нервы, спокойствие, не обращать ни на кого внимание», – добавил водитель электробуса Александр Коробов.
Как правило, на одном электробусе ездят несколько водителей, в две смены. Если Александр в вечернюю, то его напарник Денис Поляков в утреннюю. К своей работе он также подходит ответственно. «Как в армии долг перед родиной, так и здесь – только перед гражданскими, перед людьми. Здесь же разные – и дети, и пассажиры люди преклонного возраста могут быть, и инвалиды-колясочники, которым нужно выходить помогать. Кто-то не знает, бабушки как добраться до какого-то места, надо уметь подсказать, войти в положение», – рассказал водитель электробуса Денис Поляков.
Несмотря на то, что современные технологии развиваются с каждым днем, о том, чтобы водителя полностью заменил автопилот, речи быть не может, уверены эксперты. «На данный момент профессия водителя является абсолютно незаменимой. Общественный вид транспорта – это механизм, который позволяет городу функционировать как единое целое», – отметил директор Центра исследований «Умного города» ФГРР НИУ ВШЭ Константин Трофименко.
Водители – неотъемлемая часть жизни большого города. И в первую очередь это чувствуют благодарные пассажиры. «Желаю, чтобы у них хватало сил и здоровья все это делать, чтобы работа была безопасной и автобусы новые», – сказал пассажир электробуса Игорь Зубакин. «Самого крепкого здоровья, успехов, хорошей зарплаты», – пожелала пассажирка электробуса Татьяна Краснова. «Поменьше плохих водителей на дорогах, все-таки водители в себе уверены, а в других нет», – добавил пассажир электробуса Артем Николаев. «У нас город большой, ездить приходится много, так что водитель – очень полезная для людей профессия, очень востребованная», – отметила пассажирка электробуса Татьяна Клименко.
Безопасность, комфорт, возможность добраться в любую часть города – все это благодаря водителям, которые делают нашу жизнь проще.