Начальник Управления ГИБДД Москвы Виктор Коваленко дал «Большое интервью» телеканалу «МИР 24», в котором рассказал об уже достигнутых целях и методах дальнейшего снижения аварийности на столичных трассах.
Вы уже больше года занимаете эту должность. Каких результатов удалось добиться и какие задачи были поставлены перед вами?
Виктор Коваленко: Перед моим назначением ставилась основная задача - обеспечение безопасности дорожного движения, снижения количества ДТП и тяжести последствий. С этой задачей мы пока успешно справляемся. На сегодняшний день число погибших в ДТП и количество происшествий снижается примерно на 12%. Количество ДТП с детьми тоже резко сокращается. Вторая, не менее важная задача - повышение кредита доверия москвичей и гостей столицы к Госавтоинспекции. Москва вошла в число подразделений с очень высоким кредитом доверия - более 87%.
Действительно, в последнее время репутация сотрудников ГИБДД повышается. Это подтверждают и соцопросы. Что, на ваш взгляд, повлияло на это в первую очередь? Были введены регистраторы, повысились зарплаты
Виктор Коваленко: Это целый комплекс мер. На ежедневно приходится сталкиваться с разными слоями населения, от слесаря до профессора. Автоинспектор должен уметь к каждому найти подход, то есть практически выступить как психолог. Это одна из служб в системе министерства, где одно из обязательных условий - наличие высшего образования. Сложная аппаратура, требования, приборы, расчеты, поэтому сотрудник должен обладать разносторонними знаниями. Кроме обучения сотрудников, у нас выстроена жесткая система контроля. Все регистрационно-экзаменационные подразделения у нас находятся под наблюдением, в этом можно убедиться, посетив ситуационный центр.
С начала лета активно обсуждают термин «опасное вождение», который теперь появился в правилах дорожного движения. Что подразумевает этот термин?
Виктор Коваленко: Это неоднократное изменение движения, превышение скорости, перестроения, которые могли бы вынудить других участников движения к каким-то действиям или привести к ДТП. На дороге нередко можно увидеть «шашечки» - неоднократное перестроение из ряда в ряд. Когда на светофоре два водителя решают устроить гонки на трассе и выяснить, кто из них «круче». Такие действия, безусловно, будут расцениваться как агрессивное или опасное вождение. Ответственность за это вступит в силу осенью.
Полную версию интервью смотрите в видеоролике.
Подробнее в сюжете: Большое интервью
