Российские ученые создали устойчивое к замерзанию дизельное топливо

Ученые объяснили, что в состав обычного дизельного топлива входят н-парафины, которые при низких температурах кристаллизуются, в связи с чем горючее перестает фильтроваться топливными насосами и застывает. Дизельные фракции, которые получают разделением нефти, часто застывают при минус 10 градусах.

Специалистами ТПУ разработан метод получения арктического дизельного топлива с помощью переработки на цеолитном катализаторе прямогонных дизельных фракций. Для этого, как заявили разработчики, применяется российский катализатор, который намного дешевле иностранных аналогов.

«Наш способ переработки позволяет получать дизельное топливо, которое не застывает даже при минус 70 градусов», – отметила доцент отделения химической инженерии ТПУ Мария Киргина.

Она рассказала, что для производства не нужен водородсодержащий газ, благодаря чему технология реализуема не только на больших НПЗ, но и на малотоннажных установках на отдаленных территориях. Специалисты ТПУ пояснили, что низкотемпературные свойства были достигнуты путем преобразования тяжелых н-парафинов в изопарафины и легкие н-парафины.

Ранее сообщалось, что американским ученым удалось разработать способ преобразования одного из самых распространенных пластиков в мире – полиолефина в жидкие топлива, в том числе в дизельное, реактивное и бензин.