Во Владивостоке на полях Восточного экономического форума состоялась рекордная в истории российской авиации сделка. «Аэрофлот» и Объединенная авиастроительная корпорация России подписали соглашение на поставку крупной партии отечественных самолетов. Речь идет об авиалайнерах МС-21, «Суперджет» и Ту-214. Подробнее – корреспондент телеканала «МИР 24» Игорь Наймушин.
339 отечественных самолетов до 2030 года для «Аэрофлота» – в новейшей истории самого крупного авиаперевозчика России такого соглашения еще не было. Сумма контракта – более триллиона рублей. Рекордная сделка и, пожалуй, главное деловое событие форума.
«Сейчас мы сталкиваемся с тем, что иностранная авиатехника, которая эксплуатируется, уходит, новая закупаться не будет. И для нас это серьезный вызов. То, что мы стратегические планы с «Аэрофлотом» сейчас закрепили, крайне важно», – сказал глава Объединенной авиастроительной корпорации России Юрий Слюсарь.
Поставки первых воздушных судов начнутся уже в будущем году. В течение семи лет «Аэрофлот» должен поставить на крыло 210 новейших МС-21, 40 ТУ-214 и 89 самолетов Sukhoi Superjet New. Минимум иностранных деталей – то, над чем сейчас усиленно работают российские инженеры и производители.
«В конце следующего года мы должны уже получить сертификат летной годности на «Суперджет» с российскими двигателями ПД-8 полностью с российским бортом. И начать поставки для коммерческих эксплуатантов», – сказал заместитель председателя правительства РФ, министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.
Что касается новейшей разработки – среднемагистрального МС-21, то его поставки ожидают к концу 2024 года. Именно этот самолет российские авиастроители считают своей гордостью. В нем использованы самые новые конструкторские решения, которые должны оценить и летчики, и пассажиры. Прежде всего, это надежность, экономичность и комфорт.
«Это является очень важным шагом в дальнейшей перспективе гражданской авиации России. И подписанное соглашение лишний раз подтверждает, что Россия – это великая авиационная держава с большими традициями, опытом по производству эффективных, надежных самолетов», – отметил генеральный директор ПАО «Аэрофлот – Российские авиалинии» Сергей Александровский.
Беспрецедентна не только сумма сделки, но и сроки. Для российского авиапрома это серьезный вызов. Но в Объединенной авиастроительной корпорации уверены, что все получится.
Читайте также:
Подробнее в сюжете: ВЭФ-2023
