В этом году исполняется 50 лет с начала строительства Байкало-Амурской магистрали. Свой вклад внесли и представители Армянской республики. К примеру, спроектеровали и построили поселок Таюра. Генеральный план полувековой давности в Национальном архиве обнаружила корреспондент «МИР 24» Ирина Мкртчян.
1981 год. АрмБАМстрой получил туф для постройки станций «Звездная» и «Кюхельбекерская». До Усть-Кута материал везли самолетами, а оттуда до тайги на немецких «Магирусах».
А это часы досуга. Строители из Армении показывают местному населению, как жарить шашлыки.
«Без шашлыков не обойтись, для выполнения социалистического плана шашлыки обязательны. Тем более, условия работы для армян, студентов в стройотрядах, ведь они привыкли к теплу, а там было минус 50», – отметил заведующий филиалом кино- и фотодокументов Национального архива Армении Аваг Арутюнян.
При минус 50 ломались гаечные ключи. Но только не воля советской молодежи. Ведь стояла задача проложить дорогу к Восточной Сибири.
В Национальном архиве сохранились постановления Совета министров Армянской ССР. О выделении средств для БАМа. На них построили поселок и станции, закупили оборудование для столовой.
«Они очень быстро построили поселок Таюра, там были армянские улицы Ереванская, Чаренца. Что интересно, армяне не строят жилье из брусьев, мы используем только камень. А там стояли красивые деревянные дома», – отметил писатель Меружан Тер-Гуланян.
Меружан Тер-Гуланян написал в Таюре свой первый роман «Приближающийся океан и уходящие люди». Говорит, командировка в Сибирь сделала его философом. После он написал еще десять книг, основал первую частную телекомпанию в Армении. Достиг всех высот, о которых мечтал.
«В тайге на меня смотрели зеленые глаза Бога и под этим взглядом становишься сильнее. Сибирь научила меня покорности, приходить на помощь людям, не бояться, если твои устремления честные, ты обязательно добьешься успеха», – признался писатель Меружан Тер-Гуланян.
Об участии армян в строительстве БАМа сняты три документальных фильма. Последний вышел в 1981-м. Газеты и журналы писали о героическом труде строителей и о свадьбах. Многие так и остались жить в тайге.
Читайте также:
- «Порыв был такой, что работали больше 10 часов»: как строили БАМ добровольцы из Казахской ССР?
- Всесоюзная стройка: как добровольцы из Казахстана строили БАМ?
- Путин вручил государственные награды строителям БАМа
- «БАМ – это судьба»: какую роль магистраль сыграла в жизни ее строителей?
- Путин: БАМ был исторически необходим России
Подробнее в сюжете: 50 лет БАМу