Как работает первый белорусский электромусоровоз? Глава Минприроды провел тест-драйв: «Очень мягкий ход у машины»
В Беларуси заработал первый отечественный электрический мусоровоз. Образец техники Минский автозавод уже передал коммунальным службам. О преимуществах расскажет Ангелина Казарцева.
На линию новая модель готова выйти уже в течение недели. Разработка белорусская, но помогали и коллеги из дружественных стран. Главный акцент в новом транспорте на удобство в эксплуатации и экологичность.
Больше никакого гула под окнами ранним утром: электрический мусоровоз почти бесшумный. При этом экономней иностранных аналогов в два с половиной раза. Новинку уже готовы опробовать в одном из новых районов Минска.
«Это центр города, много людей смогут увидеть электрический мусоровоз. Очень приятно будет. Расход электроэнергии, экономия, выбросы – очень много факторов, которые выделяют его среди старых моделей», – отметил генеральный директор компании по обращению с отходами Сергей Петросян.
В кабине водителя – электронные зеркала и несколько экранов для кругового обзора. Камеры по периметру помогут работать в условиях узких дворов. Такие удобства оценил и министр природных ресурсов страны Сергей Масляк. Испытал технику на тест-драйве.
«Положительные эмоции, конечно. Я думаю, что это мечта любого мальчишки из района проехать на такой серьезной технике. Очень мягкий ход у машины, достаточно быстро привыкаешь к габаритам, хорошая обзорность, практически 360 градусов, электронные зеркала».
Каждый год в стране образуется четыре миллиона тонн твердых коммунальных отходов. Из них на вторсырье идет меньше половины. Ответственное потребление – одна из целей устойчивого развития Беларуси. К 2035 году в планах повторно использовать 90% мусора.
Отходы планируют не только перерабатывать. Их будут использовать, например, в энергетике. Ученые считают: «мусорное топливо» может стать эффективной заменой природному газу и углю на цементных заводах и в котельных.