Генеральная уборка. Дорожники в России перешли на усиленный режим работы
В России сотрудники дорожных служб перешли на особый режим работы. Они ремонтируют асфальт и проводят масштабную уборку мусора на дорогах после зимы. Как проходит генеральная уборка, рассказал корреспондент «МИР 24» Роман Бирюков.
Весной больше всего жалоб у автомобилистов – по поводу ям на дорогах. В этом году количество таких обращений перевалило за полмиллиона. Также люди обращаются по поводу состояния тротуаров и обочин.
Теплая погода в Московском регионе никак не устаканится. Дорожники ловят каждый солнечный час, чтобы приехать на проблемный участок и уложить свежий асфальт.
«Зачищаем отфрезерованную поверхность от остатков крошки, заливаем связующим материалом – битумной эмульсией – и приступаем к укладке асфальта», – рассказал заместитель начальника производственного комплекса по содержанию автодорог «Раменское» Артем Платонов.
Ямочный ремонт эта бригада произвела методом литого асфальта, то есть без уплотнения катком. Привести в порядок нужно не только асфальт, но и автобусные остановки, бордюры и отбойники. Их красят, моют и убирают машинами и вручную.
«Задействовано более 1200 дорожных рабочих, более 900 единиц спецтехники: тракторов, самосвалов. Отмываем дорожные знаки, очищаем дорожную разметку».
Избавиться от следов зимы помогает и современная система контроля: видеокамеры, оснащенные искусственным интеллектом, самостоятельно выявляют любые изъяны на дорожном полотне, что делает процесс мониторинга более эффективным.
«Это обычный телефон, который вешается на лобовое стекло автомобиля. Программное обеспечение внутри него анализирует полотно дороги и фиксирует какие то замечания: ямы, стертая разметка, наклоненный знак или мусор на остановках».
В Москве и Подмосковье дорожную сеть приведут в порядок к 1 мая, если, конечно, погода не помешает.