Москва — порт пяти морей: на Московской верфи построили четыре электросудна и спустили их на воду
На Московской верфи в Нагатинском затоне спустили на воду сразу четыре электросудна. Предприятие уникальное. Судостроительные заводы в столице не работали как минимум полвека, а спрос на прогулки по воде тем временем рос. Ежегодно по Москве-реке путешествуют 4,5 миллиона человек. Корреспондент «МИР 24« Виталий Никулин стал свидетелем торжественного события.
«Маросейка», «Якиманка» и «Полянка». Электросуда проекта «Москва 1.0». Они только готовятся к своему большому плаванию. Ну, а «Таганка» уже открывает новую страницу в истории речного транспорта столицы.»
Церемонию спуска на воду провели заместитель председателя правительства России Виталий Савельев, министр транспорта и мэр Москвы в компании судостроителей и будущих капитанов.
«Сбылась мечта, в Москве запущен и уже начал производство Московский судостроительный завод, который выпускает первоклассные электрические суда. Москва — порт пяти морей, огромный туристический хаб, сегодня по Москве-реке каждый год путешествует около 4,5 миллионов человек. Но, к сожалению, качество судов оставляло желать лучшего, поэтому мы приняли решение о строительстве нового современного завода по производству электросудов».
Проект был реализован при поддержке Владимира Путина и правительства страны.
«Хочу поблагодарить правительство Москвы и лично Сергея Семеновича Собянина, судостроителей, инженеров, рабочих, всех участников этого проекта. Ваша работа очень важна и для отрасли, и для страны. Уверен, суда будут служить москвичам и станут ориентиром для других регионов России».
Каждое судно, спущенное сегодня на воду, способно перевозить до 56 пассажиров. Длина — 28 метров, ширина — 5,5 метра. Запас хода на одном заряде — до 12 часов. Главная особенность — полностью электрическая силовая установка на базе тяговых батарей, разработанных при участии «Росатома».
Московская верфь построена менее чем за два года. Предприятие работает в режиме полного цикла: от резки металла до сервисного обслуживания. Способно выпускать до 40 судов в год. Причем более 70% оборудования — российское.
«Это общая концепция, общее развитие как такового пассажирского транспорта не только в Москве, но и в целом в нашей стране. На сегодняшний день заводов, которые заточены под пассажиропотоки, круизные суда, в России не было», — отмтеил генеральный директор Московской судостроительной верфи Илья Акулов.
По прогнозам департамента транспорта, к 2030 году флот столичного речного электротранспорта вырастет до более чем 100 единиц.
«Таганка», «Якиманка», «Маросейка» и «Полянка» выйдут на регулярные маршруты уже этим летом. До конца года на воду спустят еще четыре электросудна проекта, а в 2027 году здесь заложат гибридное круизное судно «Московское золотое кольцо» длиной 110 метров — флагман будущего речного туризма.