Правительство Росиси приняло нормативное решение, позволяющее лицам с утратой одной верхней или нижней конечности управлять транспортом грузового и общественного назначения. Текст правового акта размещен в открытом доступе на портале, где публикуются официальные документы.
Изменения распространяются на широкий спектр транспортных средств — в их число входят грузовые автомобили, автобусы, а также электротранспорт: троллейбусы и трамваи. В обновленной редакции перечня медицинских противопоказаний больше не фигурируют состояния, связанные с полной либо частичной утратой руки или ноги. Кроме того, сняты ограничения, обусловленные выраженными деформациями кистей либо стоп, которые ранее могли серьезно осложнять выполнение необходимых движений. Помимо этого, устранено препятствие, касающееся потери отдельных пальцев или их фаланг — теперь это не служит основанием для запрета на управление транспортом.
В самом документе содержится прямое указание: «Пункты 28–31 и 33 исключить». Вместе с тем в перечень противопоказаний внесено новое условие: запрет на допуск к управлению сохраняется для лиц, лишенных обеих рук либо обеих ног. Ограничение также распространяется на ситуации, при которых деформация конечностей настолько выражена, что существенно нарушает подвижность кистей.
Ранее Минтранс в своем канале в мессенджере МАХ сообщил, что с 1 сентября 2026 года в России начнут действовать обновленные нормы транспортного законодательства. Среди ключевых нововведений — возможность возврата билетов на пригородные электропоезда онлайн: пассажирам больше не придется лично обращаться в кассу. Также вводится обязательное информирование клиентов поездов дальнего следования о любых корректировках условий поездки, в том числе при изменении расписания.