Теплоход на подводных крыльях «Метеор» впервые будет курсировать по маршруту: Нижний Новгород — Казань — Сарапул — Пермь. Новое судно — это современный наследник тех самых легендарных «Метеоров», которые полвека назад стали символом скорости на речных просторах. Корреспондент «МИР 24» Роман Бирюков сравнил суда разных поколений.
В Советском Союзе они стали символом инженерного гения, впечатлили не только руководство страны в лице Никиты Хрущева, но и выдающегося авиаконструктора Андрея Туполева. А в прошлом году этот теплоход признали историческим артефактом и разместили изображение с «Метеором» на тысячной купюре нового образца.
Новый «Метеор» — не просто водный транспорт. Это возвращение скорости и романтики речных путешествий, но уже на новом технологическом уровне. Внутри нет тесноты и шума старых судов: шаг кресел увеличен, работает климат-контроль, есть мультимедийные сервисы и панорамный обзор. Комфорт здесь продуман так, чтобы многочасовой рейс ощущался как поездка на современном экспрессе.
«Метеор-120Р» заточен под речные и смешанные маршруты, где важны дальность, экономичность и комфорт для массового пассажира. Регулярный маршрут стартует из Нижнего Новгорода, он свяжет крупные города Поволжья и Прикамья.
Технические характеристики «Метеор-120Р»:
- Длина: 34,4 м;
- Ширина: 10 м;
- Скорость: до 75 км/ч;
- Пассажировместимость: до 116 человек.
Старые «Метеоры» 60-х — детище авиаконструктора Ростислава Алексеева — были прорывом: они давали скорость там, где раньше ходили только медленные теплоходы. А чтобы двигаться быстрее, придумали подводные крылья. Но старые «Метеоры» были шумными, менее устойчивыми на волне и требовали более бережного обращения. У нового «Метеора» улучшена крыльевая схема — это дает лучшую мореходность и плавность хода даже при волнении. Судно может работать не только на реках, но и на водохранилищах и озерах.