Участок Юго-Восточной хорды от улицы Шоссейной до Полбина запланирован к сдаче в эксплуатацию к концу следующего года. Сейчас уже завершена реконструкция улицы Полбина, которая входит в его состав, сообщает «Москва 24» со ссылкой на пресс-службу столичного комплекса градостроительной политики и строительства.
«На участке продолжается строительство основного хода магистрали. Также строится объездная дорога вдоль ТЦ «Метро», ведется обустройство свайных оснований и подпорных стенок для эстакад-съездов и переустройство инженерных коммуникаций», – отметил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. Он добавил, что на данный момент объект готов на 19%.
Эта трасса в будущем будет соединена с проектируемым дублером Люблинской улицы, активное строительство на котором начнется в 2021 году.
Генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова указала, что работы осложнены в связи с близостью к линии метро и строящемуся участку БКЛ, а также из-за подземных сетей городской и дождевой канализации.
«В планировании использовались современные расчетные комплексы, которые позволили принять специалистам верные конструктивные решения», – подчеркнула она.
Чтобы сократить сроки строительства и снизить расходы, проектировщики предусмотрели пролетные строения из сталежелезобетона. Это не скажется на надежности конструкции, заверила Меркулова.
Ранее сообщалось, что в Москве в ближайшие два года реконструируют еще пять развязок на МКАД.
Читайте также:
- Путин открыл транспортную развязку в Химках
- В Москве началось строительство последнего участка Северо-Восточной хорды
- Собянин: Строительство Юго-Восточной хорды в Москве завершено на треть
- Северо-Восточная хорда в Москве разгрузит центр и сократит перепробег
- Северо-Восточную хорду продлят за МКАД до Покровской улицы в 2023 году
Подробнее в сюжете: Дороги мира
