Суда кружили по водной глади под музыку и пускали в небо струи воды.
Об истории корабля и о том, что с ним происходит сейчас, – в программе «Культурная столица».
«Иван Фролов» станет крупнейшим исследовательским судном в мире. На его борту будут лаборатории, ангары для вертолетов и авиаплощадка.
Преодолеть льды за одну навигацию впервые удалось советским исследователем в 1932 году.
Судно проследует до Обь-Енисейского района Карского моря, где оно будет проводить корабли по Северному морскому пути.
В Енисейском заливе кухня на ледоколах очень привлекательна для диких животных.
В плавание отправились победители конкурса «Большая перемена». 70 школьников выбрали из почти четырех миллионов участников.
Образовательный рейс длился девять дней. На ледоколе «50 лет Победы» ребята посетили Северный полюс и увидели Землю Франца-Иосифа.
В Cанкт-Петербурге отмечают начало туристического сезона.
Предложение о строительстве двух атомных ледоколов для Севморпути поддержали в Минпромторге РФ.
В Минпромторге также напомнили, что два ледокола этого же проекта – «Арктика» и «Сибирь» – уже переданы «Атомфлоту».
Маршрут ледокола напрямую зависит от погодной обстановки. Часто рейсы приходится переносить.
В акватории Кронштадта ледоколы расчищают путь для военных кораблей и выводят гражданские суда к Балтийскому морю.
Одна из задач – сделать так, чтобы не случилось зимнее наводнение.
Ледокол «Арктика» построили пять лет назад в Санкт-Петербурге. Он рассчитан на преодоление льда толщиной до трех метров при скорости в два узла.
Акт приема-передачи подписали прямо на борту нового судна.
Сегодня на судне уже обустраивают внутренние помещения. Самое просторное – ангар для техники для работы на севере.
На сегодняшний день можно ходить по всей линии 6-7 месяцев в году.
Проект сейчас прорабатывает Русское географическое общество. Первые полеты запланированы уже на 2022 год.
Зимой лед скапливается у опор мостов. Формируются своеобразные плотины, и Нева выходит из берегов.
На входе в Обскую губу атомный ледокол Росатомфлота взял под проводку судно «Сияние Севера».
В Санкт-Петербурге поднят флаг на ледоколе «Виктор Черномырдин».
Церемония поднятия флага на новом судне состоится в петербургском порту «Морской фасад».
Мощный корабль способен проламывать двухметровый лед, буксировать суда, служить круизным лайнером.
Ледокол «Виктор Черномырдин» начали строить в 2012 году. Это самый крупный неатомный ледокол в мире. Его ширина – 29 метров, длина – 142.
По словам премьер-министра, развитие парка ледоколов позволит в полной мере раскрыть транспортный потенциал Северного морского пути.
Судно начнут использовать в акватории Северного морского пути уже с декабря.
Этот ледокол называют универсальным. Он будет вести караваны судов, разбивая лед, и в Северном Ледовитом океане, и в реках.
Об этом глава Белого дома сообщил в штаб-квартире Южного командования ВС США в штате Флорида, добавив, что в планах создать 10 ледоколов.
Впереди у атомного ледокола 3 недели тестов.
В Санкт-Петербурге на Балтийском заводе приступили к строительству одного из самых мощных в мире ледоколов. Судну присвоили имя «Якутия». Первые его испытания пройдут в арктических морях.
Дрейф кораблей начался 23 октября 1937 года, а вернуть судно удалось только 13 января 1940 года.
Ледоколы серии ЛК-60Я станут самыми большими и мощными в мире. Они смогут пробивать лед толщиной до трех метров и проводить караваны судов в арктических условиях.
Корабль может работать в арктических условиях для лидирования караванов в качестве ледокола и для проводки судов в устьях полярных рек в качестве мелкосидящего ледокола.
На борту находятся 33 человека. Судно потеряло ход, но находится на плаву и сохранило возможность маневрировать.
Ледокол построили по заказу «Росатома» на Балтийском заводе в Петербурге. Его планируют запустить в 2020 году.
17 августа 1977 года советский атомный ледокол «Арктика» стал первым кораблем, достигшим Северного полюса.
Достигнув места назначения, ребята собираются провести флешмоб: пройти по арктической территории и пронести в руках флаги своих регионов.
Сегодня исполняется ровно 91 год с тех пор, как экипаж советского ледокола «Красин» спас от смерти членов экспедиции Умберто Нобиле.
Ледоколы новой серии будут проводить караваны судов, пробивая лед толщиной до трех метров.
Именно здесь были изобретены сыворотки от чумы и холеры, а также радио и первый в мире ледокол.
Кронштадт один из немногих в мире городов – островов. Когда-то сюда добирались на лодках, зимой на санях.
На фестивале представили только шесть судов – от самых больших до самых маленьких, речных. Разместить больше на гранитных набережных Невы проблематично.
Гости мероприятия смогут увидеть устройство ледокола и подняться на рубку.
На борту обустроят 15 научных лабораторий. Такое судно особенно необходимо в условиях глобального потепления.
В Петербурге строят атомные ледоколы «Арктика», «Сибирь» и «Урал». Они автономно смогут ходить более 50 суток. Уже поступивший в ВМФ «Илья Муромец» может двигаться боком, а «Андрей Вилькицкий» за минуту может повернуться вокруг своей оси.
Скопления рыхлого льда затрудняют течение и могут привести к наводнению.
Судно уже прозвали «танцующим» за повышенную маневренность – вокруг своей оси оно может развернуться за минуту.
За уникальную маневренность судно называют «танцующим», всего за минуту он способен развернуться вокруг своей оси.
Пожар начался в котельной накануне около 19 часов, спустя три часа был локализован. Пострадал один сотрудник судостроительного завода. Мужчину с серьезными ожогами доставили в больницу.
